 |
 |
 |
 |
 |
 |
アストンマーティンバンキッシュSのご入庫です。
ボディーパネルから組み立てまでオールハンドメイドで制作されたフラッグシップ！
2007年の最終モデル。
英国の歴史あるニューポートパグネル工場での最後の生産車としても有名ですね。
今回はアンチエイジングをご希望でのご入庫です。
 |
 |
| アストンならではのライト形状。 | テールデザインも良いですね。 |
 |
 |
| グリルは金属製のビレット。 | ダックテールがキレイです。 |
 |
 |
| バンキッシュはフォグが装備。 | ディフューザーがレーシー。 |
 |
 |
| フェンダーは迫力です。 | しかしキレイな曲線ですね～ |
 |
 |
| サイドダクトもクラシカルな形状。 | 給油口もナイスです！ |
 |
 |
| オーソドックスなデザイン。
ロータースリットは特徴的ですね。 |
エンブレムも誇らしげ。 |
 |
 |
| 520psを誇るV12！ | ハンドメイド。 |
 |
 |
| カーボンが多用されています。 | |
 |
 |
| ブラック＆レッドが鮮やか！ | バケットタイプのシート。 |
 |
 |
| 優しいデザイン。 | 削り出しです。凄い！ |
 |
 |
| 太めのグリップ。 | クラシカルなメーターもバンキッシュのテイスト。 |
 |
 |
| 最終モデルはコンソール形状が異なりますね。 | スタートボタン。 |
 |
 |
| アナログ時計。 | シフトはこちらにはありません。 |
 |
 |
| パドル操作です。 | |
 |
 |
| シートスイッチも独特ですね。 | シート下までオールレザー！ |
 |
 |
| リアスペースもエレガント。 | 音響もバッチリ。 |
 |
 |
| アルカンターラのキルティング。 | レーダーは必需品ですね。 |
 |
作業準備出来ました。
まずは洗車からスタートです。 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 水を嫌うところは養生します。 | |
 |
 |
 |
 |
| ウインド撥水下地処理の為・・・ | エッジをマスキング。 |
 |
 |
| コンパウンドの付着が多いですね～ | 後にスッキリさせます。 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
| まずは足回りをスッキリ。 | ||
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
| 開口部もキレイキレイ。 |
 |
洗車～鉄粉除去～ウインド撥水下地処理完了。
鉄粉は多めでした。 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| マスキングも完了。 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
様々なキズやシミも除去出来ました。
良い感じで仕上がりました。 |
|
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
| 下回りもスッキリ。 | ||
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
| 細部の汚れもさようなら～ | ||
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
エンジンルームもスッキリ、キレイ。 | |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
室内もクリーニング済み。 |
 |
各種ガラスコーティングetc～
ナンバーボルトをステンレスに変えて完成です。 |
 |
 |
 |
 |
| 各開口部もスッキリ。 | |
 |
 |
 |
下回りも可能な限りスッキリです。 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
全ての工程完了しました。
しかしアルミボディー成型をほとんどハンドメイドで仕上げた職人技は圧巻ですね～
どうぞお大事になさって下さいませ。
今回はご用命ありがとうございました。
2013年7月27日
